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美國宇航局噴氣推進(jìn)實驗室(JPL)發(fā)起了一項競賽，要求"全球創(chuàng)新者社區(qū)"為一輛可以探索金星表面的概念車開發(fā)零件。

總價值3萬美元的全球設(shè)計征集活動正在尋找一種避障傳感器，這種傳感器將幫助火星車在地球的地形上導(dǎo)航。

AREE漫游者的概念。圖片由美國宇航局/JPL加州理工學(xué)院提供

該競賽是由美國宇航局創(chuàng)新先進(jìn)概念計劃資助的更廣泛的JPL項目的一部分。目前仍處于早期開發(fā)階段，它的中心是用于極端環(huán)境的自動漫游車(AREE).

AREE由風(fēng)力驅(qū)動，依靠發(fā)條機械，而不是電子系統(tǒng)，這對美國宇航局來說是一個新的領(lǐng)域。這個新概念的原因是金星上極端惡劣的天氣。

"目前最先進(jìn)的電子設(shè)備在略高于250華氏度(125攝氏度)時會失效，很容易屈服于金星的極端環(huán)境，"美國宇航局在聲明中說。"這就是為什么（我們)向全球創(chuàng)新者和發(fā)明家群體尋求解決方案。"

獲勝傳感器的設(shè)計者將獲得15,000美元的獎金，并有機會與JPL合作開發(fā)項目中的機械傳感器。剩余的獎金將在亞軍和季軍之間分享，分別獲得10,000美元和5,000美元。

對傳感器的要求可以在美國宇航局的眾包創(chuàng)新平臺heroX上找到。他們指出，當(dāng)遇到以下情況時，傳感器"必須可靠地響應(yīng)":大于30度的斜坡，無論是向上還是向下；高度大于0.35米的巖石（小于0.3米的巖石不應(yīng)觸發(fā));以及深度超過0.35米的洞和谷。

但是根據(jù)AREE的鐘表機械原理，參賽者被警告電子元件應(yīng)該保持"基本"。電線、電阻器和電感器是允許的，但是"如果沒有強有力的證據(jù)，電容器、微芯片或二極管是不可接受的。"

此外，參賽者不需要演示如何將傳感器安裝到現(xiàn)有的AREE模型上。相反，他們只需要證明該設(shè)計可以提供所需的功能，同時平均功耗僅為1W，重量不到25千克。

織女星太陽系探測車和著陸裝置。圖片由瑞安索瑪提供，F(xiàn)lickr

美國國家航空航天局描繪的這顆行星是一片火熱的景象；金星的表面溫度超過450攝氏度，表面壓力是地球的92倍。挑戰(zhàn)概述稱，這種氣候熱到足以熔化鉛，而大氣壓足以壓碎核潛艇。

許多任務(wù)已經(jīng)訪問了這顆行星，它是我們最近的天體鄰居之一。但是只有大約12個真正接觸過金星的表面，由于它的"地獄般的景觀",所有這些都很快被極端的高溫和高壓摧毀了。

最后一次到達(dá)地表的任務(wù)是蘇聯(lián)的織女星2號，它于1985年著陸。

盡管金星的極端性質(zhì)，美國宇航局認(rèn)為探索金星表面可以為我們自己世界的歷史和未來提供關(guān)鍵的答案。

"地球和金星基本上是兄弟行星，但正如我們所知，金星在某一點上發(fā)生了轉(zhuǎn)折，變得不適合生命生存，“JPL大學(xué)高級機電工程師喬納森紹德說，他也是AREE概念的首席研究員。

"通過登上地面并探索金星，我們可以了解是什么導(dǎo)致地球和金星分道揚鑣，并可以探索我們自己后院的外國世界。"

探索地獄：避免發(fā)條漫游者競賽的障礙的參賽作品將于2020年5月29日截止。應(yīng)通過heroX網(wǎng)站提交。

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