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濱海紹森德自治市鎮(zhèn)議會公布了該鎮(zhèn)標志性碼頭列車的擬議替換設計。

索森德碼頭向泰晤士河口延伸1.34英里，是世界上最長的碼頭，自1890年以來，它一直由鐵路系統(tǒng)提供服務。該線路的最后一次更新發(fā)生在1986年，由輕型運輸制造商塞文蘭姆設計的兩列柴油列車接管了運營。當時，人們預計這些車輛可以使用20年。

為了更新這個備受喜愛的旅游景點，近年來受到了多次碼頭火災的影響，該委員會宣布在2019-20年的預算中預留了325萬英鎊的資金。此后，該公司任命塞文蘭姆(塞文蘭姆)為該項目的首席設計師。

已經(jīng)提出了四種不同的駕駛室設計，以及三種不同的顏色選擇。發(fā)布設計后，委員會現(xiàn)在正在征求居民的意見，請他們在臉書和推特上評論他們最喜歡的設計。或者，居民可以在碼頭入口外專門安裝的板上參與設計。

無論選擇何種設計，替換列車都將在現(xiàn)有車型的基礎上進行大量更新西文羔羊肉。將把載客量從180人增加到244人，并為每節(jié)車廂增加至少6個輪椅位。

為了與該鎮(zhèn)到2030年實現(xiàn)碳中和的目標保持一致，替換列車將由電力驅動，而不是柴油。這一決定不僅使該景點成為一種更環(huán)保的交通方式，也是對該鐵路歷史的致敬。從1890年到1978年，該碼頭由多達四輛電動火車提供服務。

這些預計將于2021年投入運營的列車，還將為乘客提供一系列現(xiàn)代化的舒適設施。其中包括bard Wi-Fi、USB充電點、揚聲器和顯示器以及一些汽車的全景車頂。

希望對列車設計發(fā)表意見的居民可以在一月28日之前在這里或這里發(fā)表意見。

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