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美圖 logo_武漢包裝設(shè)計(jì)公司分享美圖 logo創(chuàng)作理念

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注:本文“美圖 logo”配圖為本公司設(shè)計(jì)作品


美圖 logo創(chuàng)作理念:

富勒為蒙特利爾世界博覽會(huì)67世博會(huì)的前美國館設(shè)計(jì)的測(cè)地線穹頂。由埃伯哈德·馮·內(nèi)倫堡(Eberhard von Nellenburg)拍攝的照片,由DezeenThe測(cè)地學(xué)穹頂(Geodesic Dome)拍攝,1954The測(cè)地學(xué)穹頂(Geodesic Dome)是富勒以最少的資源實(shí)現(xiàn)最大目標(biāo)的一個(gè)重要例子。一系列三角形單元將重量應(yīng)力分布在輕質(zhì)的格子結(jié)構(gòu)上,這些格子結(jié)構(gòu)能夠承受重載和惡劣的條件,并在內(nèi)部提供自由的開放空間。富勒根據(jù)第一次世界大戰(zhàn)后工程師提出的早期建議修改了測(cè)地線穹頂?shù)脑恚⒂?954年在美國申請(qǐng)了設(shè)計(jì)專利。據(jù)巴克明斯特·富勒研究所(BuckminsterFullerInstitute)介紹,如今世界上有300,000種解釋。1927Over他的職業(yè)生涯中,富勒設(shè)計(jì)了一系列預(yù)制住宅,名為“富勒”(Dymaxion Houses),這是一個(gè)融合了動(dòng)態(tài)、最大和張力的術(shù)語。雖然略有不同,但每個(gè)房子都是由可以在工廠生產(chǎn)并空運(yùn)到不同地點(diǎn)的元件構(gòu)成。在鋁方案的最終方案中,中心柱形成主要結(jié)構(gòu),支撐其拱頂結(jié)構(gòu)和地板,中間有一扇窗戶。還包括一些“自主”設(shè)計(jì)特征,如從頂部延伸的錐體,以輔助自然通風(fēng)系統(tǒng)和雨水收集。Dymaxion汽車,1933。Dymaxion系列還包括一個(gè)三輪車,可以進(jìn)行極其緊密的轉(zhuǎn)彎。該流線型車輛的設(shè)計(jì)是對(duì)飛機(jī)滑行階段的調(diào)查,也是開發(fā)陸上和空中駕駛汽車的第一階段。2010年,英國建筑師諾曼·福斯特——福勒的朋友、學(xué)生和合作者——建造了一輛汽車的復(fù)制品,以取代其中一個(gè)失落的設(shè)計(jì)。福勒將自己局限在任何一門學(xué)科上的戴馬遜地圖(Dymaxion Map,1943Not)被認(rèn)為是地球表面第一張二維地圖,顯示了它沒有變形。富勒將世界地圖投射到一個(gè)三維二十面體的表面,然后展開并鋪平。相關(guān)故事巴克明斯特·富勒的狄馬遜世界地圖redesignedWat


注:本文“美圖 logo”配圖為本公司設(shè)計(jì)作品


美圖 logo價(jià)值:

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