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戴森已經(jīng)取消了2017年宣布的電動(dòng)汽車項(xiàng)目。

該公司的創(chuàng)始人詹姆斯戴森宣布，盡管設(shè)計(jì)了一款"夢(mèng)幻般"的汽車，但該項(xiàng)目不具備"商業(yè)可行性"。

"這不是產(chǎn)品的失敗，也不是團(tuán)隊(duì)的失敗，對(duì)于他們來說，這個(gè)消息將很難聽到和消化，"這位發(fā)明家在給公司員工的電子郵件中寫道。

他繼續(xù)說道："在整個(gè)開發(fā)過程中，我們已經(jīng)非常努力了，我們只是再也找不到一種方法使它在商業(yè)上可行。

"戴森汽車團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一款夢(mèng)幻般的汽車；他們?cè)诜椒ㄉ蟿e出心裁，同時(shí)又忠實(shí)于我們的理念。"

"這不是第一個(gè)改變方向的項(xiàng)目，也不會(huì)是最后一個(gè)，"他補(bǔ)充道。

自兩年前宣布以來，電動(dòng)汽車項(xiàng)目并非沒有爭(zhēng)議。鑒于詹姆斯戴森支持脫歐的政治觀點(diǎn)，工程設(shè)施將位于新加坡而非英國(guó)的消息引發(fā)了爭(zhēng)議。

然而，該公司的首席執(zhí)行官吉姆羅文說，這一舉措"與英國(guó)退出歐盟無關(guān)",而是為了"適應(yīng)未來"的業(yè)務(wù)。

戴森的汽車部門雇傭了500多名員工。詹姆斯戴森表示，該公司將努力在公司內(nèi)部為他們尋找新的職位，稱"有足夠的職位空缺來吸收大多數(shù)人進(jìn)入（公司)的家庭業(yè)務(wù)"。該公司還生產(chǎn)吸塵器、吹風(fēng)機(jī)和風(fēng)扇。

詹姆斯戴森補(bǔ)充說，作為該項(xiàng)目的一部分開發(fā)的新電池將用于其他產(chǎn)品。"我們的電池將對(duì)戴森產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，并將我們帶向令人興奮的新方向，"他寫道。

他在郵件中概述了該公司將關(guān)注的其他領(lǐng)域，包括傳感技術(shù)、視覺系統(tǒng)、機(jī)器人、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能。

戴森在英國(guó)雇傭了4500多名員工。其教育計(jì)劃戴森工程技術(shù)學(xué)院于2017年在其馬爾梅斯伯里校區(qū)開放。該公司表示將向該學(xué)院投資3150萬英鎊，該學(xué)院目前有117名本科生。

2012年，它在學(xué)校開展了一項(xiàng)反思普通中等教育證書的五年計(jì)劃，試圖滿足英國(guó)工程學(xué)生"嚴(yán)重短缺"的問題。

該公司還表示，其對(duì)新加坡的承諾"一如既往地堅(jiān)定",并計(jì)劃擴(kuò)大其研究、運(yùn)營(yíng)和商業(yè)團(tuán)隊(duì)。

濟(jì)南專賣店設(shè)計(jì)公司：

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